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摘要:
针对目前对沥青路面的开裂机理研究仅属于定性分析的情况,采用断裂力学理论,通过适当的条件假定,建立了带裂缝的沥青路面结构4层体系平面应变分析模型,对正对称荷载与偏荷载作用下、4种极限层间结合状态所对应的沥青面层反射裂缝张拉型应力强度因子KⅠ与剪切型应力强度因子KⅡ进行了回归和分析.结果表明:在各裂缝扩展比例下,张拉型应力强度因子与剪切型应力强度因子同各结构层参数能够呈很好的幂函数关系,可采用分段回归方法和幂函数乘积的形式对应力强度因子进行回归,给出了回归参数,经过检验,回归精度能够满足实际工程精度要求.
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文献信息
篇名 沥青面层反射裂缝荷载型应力强度因子回归分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 反射裂缝 应力强度因子 回归分析
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 76-79,83
页数 5页 分类号 U416.217
字数 2665字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.12.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 元松 13 65 5.0 8.0
2 李雪莲 长沙理工大学公路工程学院 12 101 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
反射裂缝
应力强度因子
回归分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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