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摘要:
软弱、破碎围岩的公路边坡支护一直是困扰公路边坡施工的技术难题.结合梅江软弱围岩公路边坡工程地质条件和边坡开挖设计参数,采用FLAC软件对土钉支护结构进行数值模拟研究,并从应力、位移和塑性区3个方面分析了边坡围岩的稳定性.计算结果表明:该支护结构能有效地控制边坡的变形,获得了满意的支护效果.
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文献信息
篇名 土钉加固软岩边坡监测分析与数值分析
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 软岩边坡 数值模拟 土钉支护 现场监测 稳定性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 路基和基础
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TU443
字数 3110字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖成志 河北工业大学土木工程学院 50 237 8.0 13.0
2 宋卫东 北京科技大学土木工程系 149 1942 24.0 35.0
3 朱赞成 台州学院建筑工程系 14 95 6.0 9.0
4 徐化祥 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软岩边坡
数值模拟
土钉支护
现场监测
稳定性
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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