武广客运专线软基处理措施与工后沉降分析

• 作者: 丁兆锋 崔维秀 苏谦
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 软土 工后沉降 计算和分析
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 36-37
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 3022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.01.018

摘要

武广客运专线软土及松软土地基分布较广,层位差异较大,为满足高速铁路路基工后沉降不大于2 cm的要求,拟用桩板结构、钢筋混凝土桩网结构、CFG桩复合地基对深厚软土地基进行加固.该文结合不同工程措施进行沉降计算和分析,得出处理后路基的工后沉降,为设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏谦	西南交通大学土木工程学院	93	858	15.0	26.0
2	崔维秀	西南交通大学土木工程学院	3	101	3.0	3.0
3	丁兆锋	西南交通大学土木工程学院	4	131	4.0	4.0