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摘要:
针对高速公路保护煤柱的煤炭资源回收问题,结合高速公路行车的特点及路基沉降要求,分析了开采对高速公路的影响,给出了路基允许移动与变形范围.结合现场实际条件,提出按不同下沉量的六种条带开采方案回收保护煤柱,利用概率积分法进行地表移动与变形预计.选取最优方案的原则是开采后地表移动与变形符合允许范围,同时煤炭回收率最大,分析预计结果得出第二方案为最优方案.该成果对高速公路保护煤柱开采具有一定的参考价值和理论意义.
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文献信息
篇名 高速公路保护煤柱开采方案可行性分析
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 高速公路 条带开采 保护煤柱 可行性
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 矿业工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 TD263
字数 1812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0562.2008.z1.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 题正义 辽宁工程技术大学资源与环境工程学院 112 910 16.0 24.0
2 王猛 辽宁工程技术大学资源与环境工程学院 33 184 6.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
条带开采
保护煤柱
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
总被引数(次)
52708
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