沥青混合料模量不同测试方法的比较分析

• 作者: 刘仰韶 张肖宁 李海军 虞将苗 陈少幸
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青混合料 动态模量 弯拉模量 劈裂模量 反算模量
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 6-9,14
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2028字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2008.08.002

摘要

为了能够准确得到路面沥青混合料的模量,通过弯拉劲度模量试验、劈裂劲度模量试验、单轴压缩动态模量试验以及FWD反算模量等4种不同测试方法,得到了各测试方法对应的模量值及其发展规律,并对沥青混合料的不同模量测试结果进行了比较分析.结果表明,在相同的试验条件下,动态模量最大,其次为弯拉、劈裂模量,反算模量最小.模量值与试验条件也有很大关系,影响模量的试验因素主要有温度和试验加载的频率.温度越高,模量越低;频率越高,模量越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张肖宁	华南理工大学道路工程研究所	371	6973	41.0	59.0
2	刘仰韶		21	129	8.0	10.0
3	虞将苗	华南理工大学道路工程研究所	54	505	11.0	21.0
4	陈少幸		6	51	4.0	6.0
5	李海军		5	46	3.0	5.0