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摘要:
建立了精确的仿真平台,以指导器件选型,评估低感膜电容和叠层母线排等技术,以及实现电动汽车逆变驱动系统的高功率密度及高可靠性.该平台严格按照实际工况来选择电路参数,器件本身及互连线的寄生参数也不能忽略.分析了电动汽车驱动系统的开关机制和寄生参数分布,详细介绍了仿真平台的建模和参数提取过程,实验结果验证了该仿真平台的有效性.
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文献信息
篇名 电动汽车逆变驱动系统精确仿真平台的研究
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 参数 仿真/膜电容 叠层母线排
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 汽车电子技术专辑
研究方向 页码范围 5-6,24
页数 3页 分类号 UD69.72|TP391.9
字数 2062字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2008.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温旭辉 中国科学院电工研究所 84 2080 28.0 43.0
2 张旭辉 中国科学院电工研究所 38 375 10.0 18.0
6 刘钧 中国科学院电工研究所 17 360 9.0 17.0
7 文辉清 中国科学院电工研究所 3 5 1.0 2.0
传播情况
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2017(5)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
参数
仿真/膜电容
叠层母线排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导