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摘要:
结合我国客运专线特点,提出客运专线牵引变电所接地设计应参照欧洲高速铁路设计规范,以地电位满足人身及设备安全为设计标准.同时,对客运专线牵引变电所接地纳入综合接地系统的工程实施方案、接口方案及牵引变电所地网潮量技术进行介绍.
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施工
我国客运专线牵引供电系统研究
客运专线
牵引供电
供电方式
系统研究
西成客运专线的精密控制测量技术
客运
专线
精密控制测量
实践
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 客运专线牵引变电所接地设计、工程实施及测量技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 牵引变电所 地电位 接地 测量
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 电力/电气化
研究方向 页码范围 111-113
页数 3页 分类号 U224.1
字数 2448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.05.036
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张华志 13 49 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
牵引变电所
地电位
接地
测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
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1957
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