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摘要:
以舰船主推进轴系为研究对象,对其在冲击作用下的动力学行为进行研究.采用平均本征值方法建立轴承非线性油膜力模型,考虑了油膜涡动效应和挤压效应以及多个轴承油膜力的耦合影响,并考虑了轴承结构本身的刚度.采用弹性体动力学方法对推进轴建模,并用经典理论对动力方程进行离散,最后采用Runge-Kutta法进行数值仿真.实例分析验证了油膜力模型和推进轴模型的正确性,并为推进轴系部分参数的选择提供了理论参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 油膜轴承支撑的主推进系统建模及其参数影响
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 推进轴系 油膜力 弹性体动力学
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 机械、车辆与热能工程
研究方向 页码范围 1124-1128
页数 5页 分类号 O347.6
字数 2972字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯奇 同济大学航空航天与力学学院 80 854 17.0 24.0
2 朱小平 同济大学航空航天与力学学院 5 38 3.0 5.0
传播情况
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
推进轴系
油膜力
弹性体动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
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105464
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