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摘要:
通过分析电气化铁路牵引变压器的单相接线和三相V/V接线的原理,指出后者可以降低电网的三相不平衡度.结合浙赣铁路电气化外部供电方案的研究,对牵引变电所接入系统后的公共连接点在系统多种运行方式下的三相电压不平衡度进行了计算.针对公共连接点三相电压不平衡度超出国标的情况,提出采用220kV三相V/V接线一体化牵引变压器来降低三相电压不平衡度的方案,并在浙赣电气化铁路中进行应用,解决了重载铁路三相供电不平衡问题.
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文献信息
篇名 220 kV三相V/N接线一体化牵引变压器的研究及应用
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 电气化铁路 三相电压不平衡 220kV三相V/V接线 一体化牵引变压器
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 电网技术
研究方向 页码范围 22-24,28
页数 4页 分类号 TM922.73
字数 2993字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2008.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 虞海泓 5 45 4.0 5.0
2 宁康红 14 82 4.0 8.0
3 张弘 8 190 6.0 8.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
三相电压不平衡
220kV三相V/V接线
一体化牵引变压器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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