城市轨道交通系统轨道结构随机动力响应分析

• 作者: 徐劲 蒋沧如 谢伟平
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 随机振动 数值积分方法 功率谱密度
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 19-20
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.01.010

摘要

以随机振动理论为基础,考虑轨道不平顺的影响,采用Wilson-θ数值积分方法,得到了列车荷载作用下轻轨系统轨道、道床的垂向动力响应特征,并做了相应的功率谱密度估计.结果表明,钢轨的垂向振动能量主要集中在高频段区域,道床的振动能量则主要集中在100 Hz左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢伟平	武汉理工大学土木工程与建筑学院	104	1250	19.0	32.0
2	蒋沧如	武汉理工大学土木工程与建筑学院	86	774	16.0	23.0
3	徐劲	武汉理工大学土木工程与建筑学院	7	120	4.0	7.0