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摘要:
分析了高速磁浮车悬浮间隙传感器齿槽效应的产生、影响,提出并设计了由两个串联线圈组成的新型检测线圈,并通过实验验证了新型线圈能够有效的降低齿槽效应.
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内容分析
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文献信息
篇名 高速磁浮列车悬浮间隙传感器检测线圈的设计
来源期刊 电气技术 学科 交通运输
关键词 磁浮列车 电感式传感器 测量线圈 齿槽效应
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U22
字数 2651字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3800.2008.08.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈林 西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 17 127 4.0 11.0
2 黄书童 西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 3 9 2.0 3.0
3 祁征 西南交通大学磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
电感式传感器
测量线圈
齿槽效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气技术
月刊
1673-3800
11-5255/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
2000
chi
出版文献量(篇)
6373
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19291
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