客运专线预应力混凝土连续梁桥徐变的探讨

• 作者: 戴公连 杨银庆
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 无碴轨道 预应力混凝土连续梁桥 徐变 上拱值
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 100-103
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3748字
• 语种: 中文

摘要

混凝土徐变是影响客运专线上的预应力混凝土连续梁桥轨道平顺性的一个重要因素.该文介绍并探讨了目前国内外常用的收缩徐变模型以及徐变效应的计算方法.通过对武(汉)广(州)客运专线上某大跨连续梁桥的收缩徐变进行分析,预测其施工及运营阶段的收缩徐变效应,得出了一些有益于客运专线建设的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连		152	1334	19.0	27.0
2	杨银庆		1	6	1.0	1.0