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摘要:
以Keenan及Neumann的实验结果为基础,通过构造平均摩擦因数误差函数和采用预估一校正解法,提出一种从理论上计算气动系统管道平均摩擦因数的新方法.结果表明:管道平均摩擦因数随进口气流总压、总温、管道内径、长径比、相对粗糙度及出口反压比而变化.随着管道内径减小,长径比增大,或随相对粗糙度增加,平均摩擦因数增大.当管道其它参数不变时,减小进口气流总压或增大总温,也会导致管道临界平均摩擦因数增加.亚临界流态与临界流态气动管道平均摩擦因数的变化规律相似,只是亚临界管道平均摩擦因数的具体数值稍大一些.当出口反压比在临界压比至0.8的范围内变化时,管道平均摩擦因数随反压比的增加而增大.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 管道参数对绝热气管平均摩擦因数的影响
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 绝热气动管道 平均摩擦因数 莫迪图 预估-校正方法
年,卷(期) 2008,(7) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 6-11,15
页数 7页 分类号 TH138|TH117.1
字数 4619字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2008.07.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王祖温 大连海事大学机电与材料工程学院 84 928 17.0 27.0
2 Guo Liangbin 大连海事大学机电与材料工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
绝热气动管道
平均摩擦因数
莫迪图
预估-校正方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
总被引数(次)
53881
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导