电动汽车功率驱动单元设计

• 作者: 綦慧 郝亚川
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: MOSFET 电机驱动系统 保护
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 控制技术
• 页码范围: 1594-1595,1611
• 页数: 3页
• 分类号: TP215
• 语种: 中文

摘要

以电动汽车用永磁同步电机为控制对象,介绍了功率驱动单元的设计方法,包括基本结构、功率器件的选取及其驱动电路设计,以及保护电路的结构和参数设计;该方法选用MOSFET作为功率器件,降低了功率驱动单元设计的成本;采用的保护电路设计方法从参数设计入手,并通过电路布局的优化,极大地降低了MOSFET漏极和源极阃du/dt引发的干扰,提高了功率驱动单元的性能;应用结果表明,采用该方法设计的功率驱动单元性能优良,已成功应用于电动汽车驱动系统中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	綦慧	北京工业大学电子信息与控制工程学院	37	140	5.0	8.0
2	郝亚川	北京工业大学电子信息与控制工程学院	1	4	1.0	1.0