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摘要:
首先利用已有的桥梁桩基土性参数作为土层的统计对象并建立与桩基承载力有关的土性随机场;同时,对同一场地的多根桩基承载力进行适当折算并对有关概率分布的参数进行估计,在建立以沿深度方向的一维齐次正态随机场作为单桩轴向承栽力的数学模型的基础上,建立单桩轴向承载力的概率模型.最后利用该模型对桩基承载能力的可靠性指标进行计算并评估.结果表明,方法是合理且有效的.
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文献信息
篇名 桩基承载力可靠性研究与计算分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 单桩承载力 可靠性分析 极限状态方程
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 94-96
页数 3页 分类号 U4
字数 2259字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.02.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亮 中南大学土木建筑学院 223 3926 34.0 49.0
2 王峰 中南大学土木建筑学院 96 505 11.0 18.0
3 郑晓城 中南大学土木建筑学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
单桩承载力
可靠性分析
极限状态方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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