红层填料蠕变特性及工程应用研究

• 作者: 刘俊新 文江泉 谢强 邱恩喜
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 红层填料 高速铁路 工后沉降 0沉降 蠕变 路堤
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 1295-1298
• 页数: 4页
• 分类号: TU446
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.05.028

摘要

为了保持轨道的平顺性和稳定性,高速铁路要求路堤的工后沉降为0.红层属于C类填料,易崩解、软化,依据单轴压缩蠕变(粒径小于2 mm和压实度为95%)试验结果,对红层填料的蠕变特性进行了分析,同时基于工程应用的目的,根据蠕变曲线对路堤的工后沉降进行了预测,论证了采用红层作为填料在一定的施工工艺下能满足路堤工后0沉降的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢强	西南交通大学土木工程学院	105	1190	19.0	28.0
2	刘俊新	西南科技大学土木与建筑学院	45	297	9.0	15.0
3	邱恩喜	西南交通大学土木工程学院	28	212	9.0	13.0
4	文江泉	西南交通大学土木工程学院	22	408	10.0	20.0