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摘要:
对动载滑动轴承雷诺方程进行推导,基于有限差分法求解雷诺方程,得到油膜压力分布,并由接触力学分析求得轴承应力.将计算结果与有关研究结论进行对比分析,验证了计算模型的有效性和合理性,并对比分析了阶跃、正弦、孤峰波形冲击作用下滑动轴承油膜压力分布特征.进而对计算方法工程化,研究某舰用齿轮箱滑动轴承在冲击载荷作用下的油膜压力与轴承应力分布,计算结果表明:冲击作用下油膜压力三维分布近似为一连续的抛物面分布,轴承与轴颈接触表层的最大应力逐渐向内表层移动,越靠近接触表面,轴承与轴颈接触表层的最大应力越大,且最大应力产生于最大流体动压力区域.
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内容分析
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文献信息
篇名 冲击载荷作用下滑动轴承油膜压力与应力研究
来源期刊 传感器与微系统 学科 交通运输
关键词 冲击 滑动轴承 油膜压力 轴承应力
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U644.2
字数 3079字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2008.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关岱杉 1 17 1.0 1.0
2 郭百森 哈尔滨工程大学船舶工程学院 3 43 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击
滑动轴承
油膜压力
轴承应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
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