沪蓉西主干线施谭坝边坡工程最优坡比分析

• 作者: 晏鄂川 李彧磊 李景
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 施谭坝滑坡 稳定性分析 优化设计 最优坡比
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 边坡稳定分析
• 页码范围: 439-441
• 页数: 3页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.z1.089

摘要

山区高速公路建设中会遇到大量的边坡开挖,其坡比对工程的设计与投资影响较大.因此研究边坡坡比的优化问题,具有显著的经济效益和社会效益.为了保证边坡开挖工程既安全可靠又经济合理,在分析边坡工程地质条件的基础上,采用剩余推力法计算天然斜坡的稳定性.并根据规范从经济效益考虑,确定在开挖与支护总费用最低时的边坡开挖坡比为最优坡比.实例分析表明,施谭坝边坡工程的最优坡比为1: 0.65,该稳定性分析方法及最优坡比优化设计方案具有实用性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏鄂川	中国地质大学工程学院	84	1145	19.0	30.0
2	李景	中国地质大学工程学院	1	6	1.0	1.0
3	李彧磊	中国地质大学工程学院	2	6	1.0	2.0