双车道高速公路越江盾构隧道管片结构开发与力学分析

• 作者: 李围
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 双车道 越江盾构隧道 管片结构开发 力学分析
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 235-239
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4647字
• 语种: 中文

摘要

针对双车道高速公路越江盾构隧道,开发了一种10块等分管片结构,并进行了力学分析.结果表明:通缝拼装管片结构的变形较大,弯矩和剪力最小,纵向螺栓的剪力为零;而错缝拼装的变形较小,弯矩和剪力最大,纵向螺栓剪力较大;两种拼装条件下轴力变化不大;水土分算情况下管片结构的内力和变形比水土合算的要小.10块等分管片在特定的错缝拼装条件下,每一环管片的内力和变形是相同的,可改善管片结构的受力特征、减少配筋量.管片一环10块等分有利于优化配置运输能力和管片拼装机械手的拼装能力,同时减少管片的接头数量、增加隧道衬砌的防水能力,值得在我国双车道高速公路越江盾构隧道中推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李围	贵州大学土木建筑工程学院	28	196	8.0	13.0