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摘要:
为了研究顶部开口的城市隧道在采用自然通风模式下的火灾特性.在已建成的隧道中设计并实施了全尺寸火灾实验,得到了隧道火灾自然通风模式下的拱顶附近烟气最高温度纵向变化数据.通过实验数据与理论预测结果对比的方式验证了H.Kurioka等人建立的隧道火羽流模型及其计算公式的可靠性,为市政公路隧道建设提供了科学依据,可以用来指导隧道火灾的研究及其消防工作的开展.
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文献信息
篇名 公路隧道拱顶附近烟气最高温度的理论预测与试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 隧道火灾 实体实验 烟气最高温度
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 212-216
页数 5页 分类号 U451.5
字数 3556字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋军成 南京工业大学城建学院 372 4415 33.0 47.0
2 茅靳丰 108 704 15.0 21.0
3 龚延风 南京工业大学城建学院 95 605 15.0 22.0
4 周平 南京工业大学城建学院 10 34 3.0 5.0
5 王彦富 南京工业大学城建学院 8 220 8.0 8.0
6 钟星灿 13 255 7.0 13.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
隧道火灾
实体实验
烟气最高温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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