旧路改建高速公路中地基强夯效应测试与工艺参数分析

• 作者: 吕国仁 崔新壮
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 道路工程 旧路改建 强夯 动孔隙水压力 动土压力
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 页码范围: 2542-2546
• 页数: 5页
• 分类号: U418.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.09.042

摘要

旧路改建高速公路遇到的最主要的问题是地基的不均匀沉降.数值分析表明,对新的天然地基进行处理是解决这一问题的关键.强夯是加固地基的一种有效措施,为了对强夯工艺参数进行优化研究,对夯锤冲击地面过程中产生的动孔隙水压力、动土应力以及夯后超静孔隙水压力的消散过程进行了跟踪测试与分析.结果表明,对以风化料为主的地基,最大夯击数不宜超过4击,而且铺底夯完成2 d后就可进行满夯.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔新壮	山东大学土建与水利学院	48	352	12.0	17.0
2	吕国仁	山东大学土建与水利学院	4	45	3.0	4.0