作者:
原文服务方: 科技与创新       
摘要:
基于逐点比较法的原理,本文对累加极限控制插补算法,插补算法的数学模型进行了验证研究.实例分析,并在SKY数控车床进行验证,结果表明,累加极限控制插补算法使插补精度不小于0.5个脉冲当量,插补点大幅度减少,系统的响应速度加快,插补精度提高.
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文献信息
篇名 实现双轴数控联动的实用插补策略研究
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 双轴联动 逐点比较 累加极限 插补
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 数控技术
研究方向 页码范围 217-218,166
页数 3页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0570.2008.10.091
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李波 贵州师范大学机械与电气工程学院 16 38 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
双轴联动
逐点比较
累加极限
插补
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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202805
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