排水沥青混合料设计方法综述

• 作者: 邢明亮 陈华鑫 陈拴发
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排水沥青混合料 配合比设计 空隙率 设计标准
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 152-156
• 页数: 5页
• 分类号: U414.75
• 字数: 4603字
• 语种: 中文

摘要

排水路面因其排水、降噪、抗滑等功能在各国得以广泛应用,但其混合料配合比设计方法在各国不尽相同.通过美国FHwA法、NCAT法、日本法、西班牙法、比利时法等配合比设计方法的对比分析,结果表明,目前排水沥青混凝土路面混合料配合比设计带有一定的经验性.为了客观、准确确定其矿料级配及其最佳沥青用量,对排水路面配合比展开深入研究十分必要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈拴发	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	215	2573	24.0	37.0
2	陈华鑫	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	219	1979	24.0	39.0
3	邢明亮	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	34	212	9.0	13.0