强化和损伤过程中齿轮固有频率的变化

• 作者: 卢曦 李萍萍 郑松林
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固有频率 强化 损伤 齿轮
• 年，卷（期）: 2008,（9）
• 所属期刊栏目: 科学基金
• 页码范围: 1087-1090
• 页数: 4页
• 分类号: U463.3|U467.497
• 字数: 2467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.09.020

摘要

以某汽车变速箱齿轮单齿弯曲为例,试验研究了齿轮单齿弯曲强化和损伤过程中系统固有频率的变化特性.结果表明,系统的固有频率随着单齿弯曲疲劳损伤过程的发展而持续减小,单齿断裂时系统的固有频率减小约3Hz;系统的固有频率随着小载荷的强化而略有增加,在强化小载荷下,随着强化次数的增加,系统的固有频率增加不超过2Hz;当强化次数超过20万次后,系统的固有频率不再增加.最后,利用强化前后的微观组织变化初步解释强化和损伤后固有频率变化的微观机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢曦		97	619	13.0	20.0
2	郑松林		162	1201	17.0	28.0
3	李萍萍		4	18	3.0	4.0