电动汽车续流增磁电机驱动控制系统动态建模

• 作者: 张承宁 邵桂欣
• 来源期刊: 系统仿真学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 续流增磁电机 弱磁调速 PWM Simpower system Stateflow
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 复杂系统建模与仿真
• 页码范围: 1002-1005,1035
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2484字
• 语种: 中文

摘要

为了研究电动汽车新型电机系统--续流增磁电机驱动控制系统的动态性能,依据系统控制思想、续流增磁电机原理及试验数据,对该电机驱动控制系统动态建模,推出系统动态数学模型并分析其工作特性和加速特性.该电机系统是多输入多输出的非线性耦合系统,离散系统数学模型后迭代计算系统加速过程结果与试验结果吻合,为电机性能分析和实践应用奠定了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张承宁	北京理工大学机械与车辆工程学院电动汽牟工程技术中心	136	2267	25.0	41.0
2	邵桂欣	北京理工大学机械与车辆工程学院电动汽牟工程技术中心	6	25	3.0	5.0