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京沪高速铁路最大坡度研究
京沪高速铁路最大坡度研究
作者:
后宗彪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
线路
纵断面
最大坡度
摘要:
结合京沪高速铁路最大坡度的研究,主要从地形条件,动车牵引力,土建工程费和运营费及电动车组性能与坡度适应关系等方面,分析我国高速铁路最大坡度标准的确定问题.
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文献信息
篇名
京沪高速铁路最大坡度研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
高速铁路
线路
纵断面
最大坡度
年,卷(期)
2008,(6)
所属期刊栏目
线路/路基
研究方向
页码范围
5-7
页数
3页
分类号
U238|U212.3
字数
2877字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2954.2008.06.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
后宗彪
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
3
7
1.0
2.0
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被引次数趋势
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(/年)
引文网络
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
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