扁平大跨度公路隧道松动荷载计算方法探讨

• 作者: 曲海锋 朱合华 蔡永昌
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 扁平大跨度 公路隧道 松动荷载 适应性
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 989-994,1000
• 页数: 7页
• 分类号: TU451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.04.025

摘要

确定松动荷载的方法多为规范法和理论公式法,这些方法都建立在对以往隧道松动荷载统计和分析的基础上.双洞八车道扁平大跨度公路隧道是近几年发展起来的一种隧道形式.由于其跨度增加、扁平率降低,现有松动荷载的算方法是否适用于双洞八车道公路隧道,已成为隧道建设者面对的重要问题之一.以广州龙头山双洞八车道公路隧道为研究背景,概括和总结了各种松动荷载的计算方法;应用这些方法计算龙头山隧道的松动压力,分析和对比计算结果,并通过数值计算和实测围岩压力对各种方法的合理性进行了分析;根据各种方法的产生背景和内容,分析其各自的适用性;根据研究结果,对扁平大跨度公路隧道进行了适应性分析和讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曲海锋	同济大学地下建筑与工程系	7	438	7.0	7.0
3	朱合华	同济大学地下建筑与工程系	382	11118	53.0	84.0
7	蔡永昌	同济大学地下建筑与工程系	66	998	18.0	29.0