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摘要:
在郑西铁路客运专线试验段基床底层水泥改良土的填筑过程中,发现水泥改良土随室内击实延迟时间的增长最大干密度降低,而最优含水率增加.通过深入研究发现,这与水泥改良土加固机理有关,因此水泥改良土压实系数的检测应考虑此现象.建议施工现场提高工作效率,尽可能在水泥初凝前碾压完;另一方面应根据现场碾压延迟时间,确定室内击实延迟时间,用相应的最大干密度对压实标准进行控制.
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粉土
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压实
最大干密度
最优含水量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 击实延迟时间对水泥改良土压实系数影响的研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 水泥改良土 压实系数 延迟时间
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 路基与地基基础
研究方向 页码范围 91-94
页数 4页 分类号 U213.1+57
字数 4209字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.08.031
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵有明 38 318 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥改良土
压实系数
延迟时间
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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