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低速大质量球头弹冲击下薄板穿甲破坏机理数值分析
低速大质量球头弹冲击下薄板穿甲破坏机理数值分析
作者:
侯海量
宫政
朱锡
李伟
梅志远
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
爆炸力学
薄板
有限元分析
穿甲
破坏机理
低速
冲击
摘要:
为探讨薄板穿甲破坏机理,采用动态非线性有限元,结合弹道冲击试验,分析了薄板在低速大质量球头弹体冲击下的穿甲破坏过程及其变形机理,薄板的变形吸能规律及破坏模式,并将有限元分析结果与实验结果进行了比较,有限元分析结果与实验结果吻合良好.结果表明:薄板穿甲破坏过程大致可分为三个阶段,即隆起变形阶段,碟形变形阶段和弹体贯穿阶段.其中薄板的隆起变形主要由剪力和弯矩引起的;隆起变形结束后,碟形变形区膜力逐渐增大,超过动态屈服极限,并随冲击速度的减小而增大,到弹道极限附近成为最主要的广义应力;低速冲击下碟型变形是靶板主要的变形吸能方式.大质量低速球头弹冲击下薄板的穿甲破坏模式可归纳为三种:隆起-碟形变形,隆起-碟形变形-贯穿破坏和隆起-贯穿破坏.
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文献信息
篇名
低速大质量球头弹冲击下薄板穿甲破坏机理数值分析
来源期刊
振动与冲击
学科
物理学
关键词
爆炸力学
薄板
有限元分析
穿甲
破坏机理
低速
冲击
年,卷(期)
2008,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
40-45
页数
6页
分类号
O344.7
字数
4556字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-3835.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱锡
海军工程大学船舶与动力学院
356
4744
35.0
51.0
2
梅志远
海军工程大学船舶与动力学院
144
1241
21.0
29.0
3
宫政
海军航空工程学院训练部
5
40
2.0
5.0
4
侯海量
海军工程大学船舶与动力学院
132
1174
22.0
30.0
5
李伟
海军工程大学船舶与动力学院
27
232
7.0
15.0
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节点文献
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(30)
同被引文献
(77)
二级引证文献
(92)
1967(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1971(2)
参考文献(2)
二级参考文献(0)
1973(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1976(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1977(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1978(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1983(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1984(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
1995(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1996(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
1997(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2000(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2002(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2005(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2008(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2009(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2010(8)
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研究主题发展历程
节点文献
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穿甲
破坏机理
低速
冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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