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摘要:
在城市路网中,路段通行能力退化和交通需求随机波动都会增加路网的不确定性.为研究路网中单个区域的交通可靠性问题,通过采用区域备用能力作为综合性能指标,建立了度量区域交通服务水平的双层规划模型.基于此提出了区域通行能力和出行时间综合可靠度的概念及其Monte Carlo仿真算法.最后通过一个数值算例对模型和仿真算法进行验证,仿真结果说明了区域通行能力、服务水平与可靠性之间的相互替代关系.
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文献信息
篇名 区域通行能力与出行时间可靠性综合仿真模型
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 区域备用能力 可靠性 需求结构 出行时间 Monte Carlo仿真
年,卷(期) 2008,(14) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 3864-3868
页数 5页 分类号 U121
字数 4408字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 北京航空航天大学经济管理学院 81 649 15.0 22.0
2 ZHU Ji-shuang 北京航空航天大学经济管理学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
区域备用能力
可靠性
需求结构
出行时间
Monte Carlo仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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