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摘要:
通过三年的工后沉降监测,对高速公路红砂岩路堤填料在施工期和工后的沉降机理进行了分析.施工期沉降主要以崩解变形为主,而工后沉降则主要以红砂岩粗粒土的流变形式为主.认为,只要严格按照红砂岩路堤填筑技术的要求进行施工,其作为路堤填料的稳定性是可以达到要求的.
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文献信息
篇名 高速公路红砂岩路堤沉降特性分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 红砂岩 路堤 沉降 沉降监测
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 84-85
页数 2页 分类号 U4
字数 1567字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.02.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家生 中南大学土木建筑学院 141 1612 24.0 33.0
2 杨果岳 中南大学土木建筑学院 8 139 6.0 8.0
3 谢欣 中南大学土木建筑学院 5 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
红砂岩
路堤
沉降
沉降监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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