杭州湾跨海大桥北通航孔斜拉桥施工控制

• 作者: MAO Zhi-jian QIAO Peng 万海滨 周绪红 狄谨
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢箱梁斜拉桥 仿真计算 施工控制 合理状态
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 45-52
• 页数: 8页
• 分类号: U445.469
• 字数: 5399字
• 语种: 中文

摘要

以杭州湾跨海大桥北通航孔斜拉桥为背景,根据斜拉桥的结构特点,对全桥进行了仿真计算和施工控制研究.利用最小弯曲能量法和影响矩阵法进行合理成桥状态分析和合理施工状态的分析,按照自适应与反馈理论结合的施工控制方法进行施工过程控制,北通航孔斜拉桥的施工控制取得了良好的效果.实践证明,文中介绍的理论分析和施工监控方法是合理的,对同类型桥梁的施工监控有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周绪红	长安大学公路学院	85	1715	25.0	37.0
10	狄谨	长安大学公路学院	51	1536	22.0	39.0
11	QIAO Peng	长安大学公路学院	1	9	1.0	1.0
12	MAO Zhi-jian	长安大学公路学院	1	9	1.0	1.0
21	万海滨	长安大学公路学院	1	9	1.0	1.0