军用机场水泥混凝土道面可靠性设计方法

• 作者: 翁兴中 郑飞
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场工程水 泥混凝土道面 设计 可靠度 变异性
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 16-17
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.06.009

摘要

采用极限状态法建立了机场道面可靠性的设计标准.基于可靠性理论,以飞机作为设计荷载,考虑荷载和温度翘曲应力的共同作用,建立了军用机场水泥混凝土道面可靠性设计方法.以实例计算的结果与用现行设计规范计算的结果进行对比,相对误差仅2.60%,说明文中建立的可靠性设计法是正确、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁兴中	空军工程大学工程学院	87	393	10.0	14.0
2	郑飞	空军工程大学工程学院	8	45	4.0	6.0