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摘要:
针对钢结构系统的模糊能度可靠性分析中需要较大数据量的问题,提出了基于未确知数学理论处理载荷分布规律的一种新方法, 即用未确知有理数表示载荷变量来计算变量的特征值.未确知有理数为最常用的离散型未确知数, 可以较为精细地刻画具有不确定性的量, 避免只用单一实数点值来表示这种量时产生的信息遗漏和失真.复杂模糊结构系统的可靠性分析中,对含有多个可能失效模式的大型复杂结构系统进行可靠性计算是个难点.采用结构的能度可靠性模型,用优化准则法选取可能的临界元,用增量载荷法确定主要失效模式的极限状态方程,在确定的截集水平下,确定了系统钢结构可靠性指标.通过未确知数学理论和能度可靠性模型的巧妙结合,解决了上述难点并使计算结果更接近实际真值.为工程复杂结构系统可靠性分析探索一种新型的计算模式和方法.
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文献信息
篇名 基于未确知信息的复杂结构能度可靠性分析
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 能度可靠性 未确知系统 钢结构系统 可靠性分析
年,卷(期) 2008,(21) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 2577-2581
页数 5页 分类号 TP302.7
字数 3834字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2008.21.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕明 150 845 14.0 22.0
2 徐格宁 120 1057 18.0 27.0
3 杨瑞刚 29 236 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
能度可靠性
未确知系统
钢结构系统
可靠性分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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