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摘要:
为了研究煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对济东高速公路获嘉段沿线四个煤矿的煤矸石进行掺土改良的试验研究.煤矸石掺土比例分别为2:1、3:1和4:1,分析了其颗粒级配,进行了压缩、渗透和直剪试验以及CBR值的测定,并与全煤矸石试验结果做了对比分析.结果表明掺土煤矸石工程物理力学特性均有不同程度的改善,其中以煤土比例为4:1的掺土煤矸石试样改善最为显著.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 掺土煤矸石物理力学性质的试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 掺土煤矸石 颗粒级配 压缩特性 渗透性 抗剪强度 加州承载比
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 43-44
页数 2页 分类号 U4
字数 1997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2008.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊琼 5 22 3.0 4.0
2 熊炎 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
掺土煤矸石
颗粒级配
压缩特性
渗透性
抗剪强度
加州承载比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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