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摘要:
针对磁悬浮飞轮转子的陀螺效应问题和转子不平衡质量引起的同频扰动问题,在对磁悬浮飞轮进行了系统分析与建模后,将转速变化引起的陀螺项看作系统的参数变化项,将转子系统看作是线性参变(LPV)转子系统,应用凸优化原理和线性矩阵不等式方法(LMI)设计了变增益H∞控制器.仿真结果表明:由于在控制器设计时考虑了陀螺效应和同频干扰的影响,系统在减少了保守性的基础上具有很好的动静态特性和鲁棒性.
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文献信息
篇名 磁悬浮飞轮磁轴承系统变增益H∞控制器设计
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 工学
关键词 磁轴承 线性变参 变增益H∞控制 线性矩阵不等式法
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 控制理论与实践
研究方向 页码范围 1748-1751
页数 4页 分类号 TP133.3|TP273
字数 3473字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-506X.2008.09.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 320 4308 32.0 44.0
2 刘刚 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 133 1180 18.0 24.0
3 韩辅君 北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院 4 48 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁轴承
线性变参
变增益H∞控制
线性矩阵不等式法
研究起点
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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