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摘要:
考虑双前车信息对跟驰车辆的影响,建立了改进的新的微现双车跟车模型.在此基础上,按照交通流研究中采用的微观-宏观参量关联关系,推导出改进的宏观交通流双车动力学模型.通过模型稳定性分析得到了该模型线性稳定的判别条件.数值仿真表明该模型能够模拟交通流的堵塞和疏导等实际交通流现象,以及次邻近首车对交通流波动性存在不可忽视的影响.
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文献信息
篇名 交通流双车动力学模型与数值仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 交通流 跟车模型 双车动力学模型 仿真
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 仿真建模与仿真算法及数值仿值
研究方向 页码范围 272-275,292
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 4716字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙棣华 重庆大学自动化学院 114 1749 23.0 35.0
2 彭光含 重庆大学自动化学院 49 241 8.0 12.0
6 赵敏 重庆大学自动化学院 64 882 15.0 26.0
7 闫川 重庆大学自动化学院 4 50 4.0 4.0
8 解佳 重庆大学自动化学院 5 56 5.0 5.0
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跟车模型
双车动力学模型
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
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