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摘要:
针对系统脆性的研究,以复杂适应系统和图论为理论基础,提出了Agent图的概念,其中图的每个顶点被看作一个具有适应性的主体.然后将Agent图应用于交通系统脆性的研究,交通网络组成了一个赋权图,网络中各节点作为顶点;考虑到它们之间的交互作用,建立了系统主体崩溃程度的演化规则,进而对交通系统脆性行为进行仿真.
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文献信息
篇名 基于适应性Agent图的交通系统脆性研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 地球科学
关键词 复杂适应系统 Agent图 脆性 崩溃
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 733-737
页数 5页 分类号 N941.1|N945.1
字数 5504字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金鸿章 哈尔滨工程大学自动化学院 182 2593 27.0 40.0
2 吴红梅 哈尔滨工程大学自动化学院 14 217 7.0 14.0
3 王辉 哈尔滨工程大学自动化学院 135 1039 19.0 25.0
4 薛萍 哈尔滨工程大学自动化学院 7 102 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂适应系统
Agent图
脆性
崩溃
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
黑龙江省博士后科研启动基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:
学科类型:
黑龙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://jj.dragon.cn/zr/index.asp
项目类型:
学科类型:
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