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基于RUP的城轨列车运行控制仿真系统设计和实现
基于RUP的城轨列车运行控制仿真系统设计和实现
作者:
TANG Tao
王悉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
RUP
UML
列车运行控制系统
仿真
摘要:
作为城市轨道交通列车运行控制系统研究的重要辅助工具,列车运行控制系统仿真系统的开发将对研究工作给予最大程度上的促进.文章从仿真软件的功能需求出发,着重阐述了基于Rational统一过程RUP对仿真系统进行开发的详细过程.使用这种方法将仿真软件的开发分成了四个阶段,在每个阶段中有效地使用UML建模语言和Rose可视化建模工具辅助开发过程.在仿真系统之上,运用列车、线路等模型对列车的运行仿真,对控车策略进行测试,并完成了运行数据的分析评估.
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文献信息
篇名
基于RUP的城轨列车运行控制仿真系统设计和实现
来源期刊
系统仿真学报
学科
工学
关键词
RUP
UML
列车运行控制系统
仿真
年,卷(期)
2008,(15)
所属期刊栏目
仿真器与仿真系统及半实物仿真
研究方向
页码范围
4012-4017
页数
6页
分类号
TP316
字数
3673字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王悉
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
5
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2
TANG Tao
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
1
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列车运行控制系统
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
主办单位:
北京仿真中心
中国系统仿真学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-731X
CN:
11-3092/V
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区永定路50号院
邮发代号:
82-9
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
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