沉降控制复合桩基承载力发挥性状研究

• 作者: 赵树青
• 来源期刊: 公路
• 学科: 工学
• 关键词: 沉降控制复合桩基 极限承载力 改进广义剪切位移法
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 171-176
• 页数: 6页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 5653字
• 语种: 中文

摘要

基于前人的研究成果提出改进广义剪切位移法,结合以往学者的研究成果和实测数据,对沉降控制复合桩基的极限承载力发挥性状做了分析.另外,还通过考虑桩土相对滑移的三维弹塑性有限单元法,分析了桩端持力层刚度对沉降控制复合桩基承载力发挥性状的影响.分析表明,沉降控制复合桩基的极限承载力大小可认为与承台底土极限承载力和群桩极限承载力之和大小相当;桩端持力层刚度对复合桩基的承载力发挥起显著影响作用,桩端持力层刚度越高,桩的极限承载力越难以完全发挥,沉降控制复合桩基的极限承载力将小于群桩极限承载力与承台底土极限承载力之和.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵树青		15	24	3.0	4.0