原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
传统电压控制模式的马达驱动IC系统频率受马达本征频率的制约,其相位延迟根据所加负载的变化而变化.当系统所需频率的大于马达的本征频率时,电压控制模式就很难满足设计要求,然而电流反馈控制模式弥补了这个缺陷.基于Antek S3/S4 1 μm 12 V 1P1M/1P2M BJT设计工艺,设计一种采用电流反馈控制模式的马达驱动IC,仿真结果表明与电压控制模式相比,采用电流反馈控制模式系统工作频率提高了30多倍,且其阶跃响应速度也有明显的提高.
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文献信息
篇名 电流反馈控制电路的研究与设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 电流反馈控制 反向电动势 相移 负载
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 电路设计
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 TN710
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-373X.2008.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖明 西安电子科技大学微电子研究所 3 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电流反馈控制
反向电动势
相移
负载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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0
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135074
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