作者:
原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
汽车总线数据通信技术己经得到了广泛应用,目前这些总线都需要采用专门的数据线束,这将增加汽车的制造成本、维护难度,并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素;汽车电力载波总线数据通信技术的研究正快速取得进展.该方式在不增加汽车内的线束的基础上实现汽车内ECU模块间的数据传输和共享;就如何设计和实现该总线的关键技术进行了相关的研究,研究结果表明在汽车内利用汽车线束进行电力线束载波通信是可行的,具有广泛的应用前景.
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文献信息
篇名 汽车载波总线的研究与实现
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 汽车载波总线 调制 解调 跳频
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 666-669
页数 4页 分类号 TP274|U467.4
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝婕 浙江万里学院智能控制技术研究所 11 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车载波总线
调制
解调
跳频
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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