原文服务方: 岩土力学       
摘要:
将列车荷载模拟为单一的移动荷载,考虑围岩为黏弹性成层地基,利用分层法研究了移动荷载作用下围岩的动力响应,得到了围岩在动力荷载下的受影响范围,从而可评价列车荷载对下穿公路隧道稳定性的影响程度.最后将理论分析结果与现场量测结果 (主要是上方列车荷载通过时量测下方公路隧道的振动响应) 进行对比分析,二者吻合较好.
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文献信息
篇名 列车移动荷载对下穿公路隧道稳定性影响研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 分层法 移动荷载 公路隧道 振动 稳定性
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 岩土工程研究
研究方向 页码范围 549-552
页数 4页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.02.049
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研究主题发展历程
节点文献
分层法
移动荷载
公路隧道
振动
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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总被引数(次)
250658
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