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摘要:
依托广西崇左~上思二级公路建设项目,在室内试验和现场修建试验路段相结合进行大量数据采集的基础上,较深入地分析弱膨胀土路基填筑中压实度、压实功、含水量、CBR等的特点及其关系.同一种膨胀土,击实功越大,最大干密度越大,最佳含水量越小.不同种类的膨胀土,在相同击实功下,膨胀性越小CBR越大.同一种膨胀土,击实功越大,CBR越大,但最大CBR所对应的含水量都大致相等.项目所在地,干旱季节大部分弱膨胀土的天然含水量大致都在15%~18%之间,这正好与该地区弱膨胀土CBR达到最大值时的含水量相对应.而且,这个含水量区间虽比标准击实时的最佳含水量要大4%~7%,但只要不超出这个区间的上限,在现场路基施工时就可通过增加压实功很易使其达到压实度要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 膨胀土路基压实和承载强度研究
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 膨胀土 击实功 含水量 CBR 压实度
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TU443
字数 2990字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑柯 湖南大学土木工程学院 6 46 2.0 6.0
2 胡卓丽 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
膨胀土
击实功
含水量
CBR
压实度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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