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摘要:
在大量的调查和工程经验的基础上,运用系统分析的方法研究了公路排水系统的构成、系统划分及功能,提出排水系统可按照小桥涵对应的汇流区域划分出子系统.并将边坡排水系统抽象为"网格"系统,由截水和排水沟槽构成.同时,针对小桥涵在设计及使用中存在的问题,指出影响小桥涵设计流量的重要因素.在引入侵蚀链理论的基础上,提出排水系统设计的关键部位在路基断面的几个坡度转折处,通过排水设施的合理设置可有效控制边坡侵蚀的发展,从而减轻地表径流对公路的危害.研究成果可为公路排水设计和防灾减灾提供参考.
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文献信息
篇名 公路排水系统及对降雨侵蚀链的控制作用
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 公路 排水系统 侵蚀 防灾减灾
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U417.3
字数 3535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家春 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 65 687 14.0 23.0
2 董卫卫 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 7 51 5.0 7.0
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