钢渣粉固化泥岩碎石底基层研究

• 作者: 周巍 周明凯 朱卫东 赵青林 魏茂
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢渣粉 泥岩 路面底基层材料
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 149-153
• 页数: 5页
• 分类号: U414.11
• 字数: 3828字
• 语种: 中文

摘要

通过无侧限抗压强度的测定,研究了钢渣粉固化泥岩碎石用于高等级公路路面底基层材料的可行性.试验结果表明,水泥稳定泥岩碎石无法达到高等级公路路面底基层强度的规范要求,而采用一定配比水泥-钢渣粉(二组分胶凝材料体系)或水泥-粉煤灰-钢渣粉(三组分胶凝材料体系)固化泥岩碎石,其7 d无侧限抗压强度可达到2 MPa以上,使得钢渣粉固化泥岩碎石可用作高等级公路路面底基层材料.其增强机理主要在于钢渣粉中的游离氧化钙和游离氧化镁能加快和泥岩中SiO_2和Al_2O_3发生火山灰反应的速度,改变泥岩组分的特性,从而提高固化泥岩碎石的强度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵青林	武汉理工大学材料学院硅酸盐材料工程教育部重点实验室	42	479	13.0	20.0
2	周明凯	武汉理工大学材料学院硅酸盐材料工程教育部重点实验室	223	2898	28.0	42.0
3	魏茂	武汉理工大学材料学院硅酸盐材料工程教育部重点实验室	4	58	2.0	4.0
4	朱卫东	武汉理工大学材料学院硅酸盐材料工程教育部重点实验室	5	13	2.0	3.0
5	周巍	武汉理工大学材料学院硅酸盐材料工程教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0