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摘要:
为满足安全和功能性要求,功率变换器控制逻辑变得越来越复杂.为降低开发难度,提高开发效率,采用Simulink/Stateflow建模来快速开发其复杂控制逻辑.在简要描述算法模型功能和通过仿真验证算法后,自动生成了适合TMS320LF2407A DSP的嵌入式C代码.随后总结了快速开发流程,并通过对源代码研究,提供了加快控制算法迭代的建议.最后,试验验证了生成控制算法代码的有效性.这里的复杂控制逻辑的快速开发方法同样适用于其它电力电子装置及嵌入式系统,它对降低工程开发难度,加快进度有着较好的参考价值.
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文献信息
篇名 车用功率变换器复杂控制逻辑建模及快速实现
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 燃料电池轿车 DC/DC变换器 复杂控制逻辑 代码生成 DSP
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 信息、控制、决策与仿真
研究方向 页码范围 2649-2653
页数 5页 分类号 TP302|TP277
字数 2807字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 WU Lu-lu 上海同济大学电信学院 1 3 1.0 1.0
2 韦莉 上海同济大学电信学院 2 4 1.0 2.0
3 SHEN Yu-zhuo 上海同济大学电信学院 1 3 1.0 1.0
4 姚勇涛 上海同济大学电信学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池轿车
DC/DC变换器
复杂控制逻辑
代码生成
DSP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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