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摘要:
随着高耸结构的日益高大和轻柔化,由紊流风引起的结构抖振响应问题显得格外重要.通过静力三分力试验及气动弹性模型试验两种不同的途径分别实现高耸结构时域内的抖振分析,并以算例分析证明两种方法的可靠性,明确不同途径工作的难点所在,有利于设计者更好地选用合适的分析途径.
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文献信息
篇名 基于风洞试验实现高耸结构抖振时域分析的两种方法
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 高耸结构 抖振时域分析 静力三分力试验 气动弹性模型试验
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 公路工程与运输
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U441.2
字数 2183字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 2 2 1.0 1.0
2 芦杰 长安大学公路学院 2 8 1.0 2.0
3 马文刚 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
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  • 二级参考文献(0)
2008(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高耸结构
抖振时域分析
静力三分力试验
气动弹性模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
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15
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