原文服务方: 岩土力学       
摘要:
公路、铁路等工程中通常利用实测沉降资料推算最终沉降,双曲线是最常用的一种沉降推算方法.工程实践表明,常规双曲线法即增量双曲线法推算沉降往往小于实际沉降,且需要较长时间的沉降资料.依托大量监测工程,在增量双曲线法的基础上,提出了全量双曲线法和TS双曲线法.工程实践表明,这两种新的双曲线法推算沉降与增量双曲线法推算沉降基本相同,可用于较短预压时间的沉降推算.
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文献信息
篇名 两种新的沉降推算方法
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 沉降推算方法 增量双曲线法 全量双曲线法 TS双曲线法
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 岩土工程分析方法
研究方向 页码范围 140-144
页数 5页 分类号 TU432
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 莫海鸿 华南理工大学建筑学院 191 2790 28.0 43.0
2 刘吉福 华南理工大学建筑学院 57 808 12.0 27.0
6 徐小庆 5 58 3.0 5.0
7 李翔 3 52 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
沉降推算方法
增量双曲线法
全量双曲线法
TS双曲线法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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