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摘要:
针对电动汽车及混合动力汽车(以下简称电动车辆),电力驱动系统的静、动态性能和优化问题进行了分析研究,给出了新的物理阐释和对应建议,包括如何提高电力驱动系统运行效率和如何以最小电流代价得到尽可能大的转矩,重点研究了电动车辆变速过程(加速和制动)中的动态问题.
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文献信息
篇名 电动车辆电力驱动系统性能研究与策略
来源期刊 农业机械 学科 农学
关键词 电动汽车与混合动力汽车 电力驱动 矢量控制 PMSM
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 S2
字数 3818字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李季 中国农业大学工学院 138 2539 28.0 43.0
2 苏亦白 中国农业大学工学院 9 34 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车与混合动力汽车
电力驱动
矢量控制
PMSM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械(上半月)
月刊
chi
出版文献量(篇)
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